O Porto Terrestre Internacional de Shijiazhuang, localizado na província de Hebei, registou 814 viagens de comboios de carga nas rotas China‑Europa e China‑Ásia Central durante o primeiro semestre de 2024, segundo dados publicados pela Xinhua. Este volume representa um crescimento significativo face ao mesmo período de 2023, quando foram contabilizadas 672 viagens, evidenciando a aceleração da procura por transportes ferroviários de longa distância. A via China‑Europa, que atravessa a fronteira do Cazaquistão e segue pelos corredores ferroviários da Rússia, Polónia e Alemanha, tem sido crucial para a redução dos tempos de trânsito, que passam de cerca de 30 dias por via marítima para aproximadamente 15 dias por ferrovia. Já a rota China‑Ásia Central, que liga Shijiazhuang a cidades como Almaty (Cazaquistão) e Tashkent (Uzbequistão), reforça a integração da Iniciativa Cinturão e Rota (Belt and Road) com os mercados de energia e minerais da região. Os principais produtos transportados incluem equipamentos eletrónicos, peças de automóvel, maquinaria industrial, bem como bens agrícolas como soja e algodão. Por outro lado, as importações provenientes da Europa e da Ásia Central compreendem fertilizantes, produtos químicos e matérias‑primas para a indústria de transformação chinesa. O aumento da frequência dos comboios reflete não só a procura crescente por alternativas logísticas mais rápidas e sustentáveis, mas também o aprofundamento dos acordos bilaterais e multilaterais assinados entre a China e os países da Ásia Central. Em 2023, a China assinou novos protocolos de facilitação aduaneira com o Cazaquistão e o Quirguistão, reduzindo os tempos de inspeção e simplificando os procedimentos de trânsito transfronteiriço. Do ponto de vista socioeconómico, a expansão das rotas ferroviárias impulsiona a criação de empregos nas áreas de logística, manutenção de infraestruturas e serviços de apoio nas cidades ao longo do corredor. Além disso, a maior circulação de mercadorias contribui para a diversificação das cadeias de abastecimento, reduzindo a dependência de rotas marítimas vulneráveis a interrupções geopolíticas. A performance de Shijiazhuang no primeiro semestre demonstra que a estratégia de desenvolver portos terrestres como hubs logísticos intercontinentais está a gerar resultados concretos, reforçando a posição da China como ponte entre os mercados europeus e da Ásia Central. Esta tendência deverá continuar nos próximos trimestres, com projeções que apontam para a superação das 1 000 viagens até ao final de 2024. Convidamo‑lo a deixar o seu comentário e a registar‑se no Portal STOP para acompanhar mais análises sobre rotas comerciais, recursos naturais e acordos regionais.
Fonte: da Redação e Agências de Negocios Reeditado para: Noticias do Stop 2026 Outras fontes • AFP, AP, TASS, EBS Material Informático - www.aplicloja.com Receba diariamente no Grupo STOPMZNWS poderá ler QRCOD Link do Grupo WhatsApp - https://chat.whatsapp.com/JUiYE4NxtOz6QUmPDBcBCF Qual Duvida pode enviar +258 827606348 ou E-mail: Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo.682c9bb0aa
